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월간트럭특장차 인터뷰 기사

작성자: 태원AP

조회: 811 등록일: 2022-03-11

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<span class="se-fs-fs15 se-ff-system se-weight-unset se-style-unset " id="SE-5939e9f9-5404-49ff-a4ae-3bca3b6833af" style="color: rgb(54, 54, 54); font-family:;" 10pt;="" rgb(255,="" 255,="" 255);"="" 나눔고딕",nanumgothic,sans-serif;=""> <span class="se-fs-fs15 se-ff-system se-weight-unset se-style-unset " id="SE-5939e9f9-5404-49ff-a4ae-3bca3b6833af" style="color: rgb(54, 54, 54); font-family:;" 10pt;="" rgb(255,="" 255,="" 255);"="" 나눔고딕",nanumgothic,sans-serif;="">안녕하세요, 글리오엘이디 태원에이피입니다. 지난 3월 트럭타임즈 [월간 트럭특장차] 3호에 실린 인터뷰 기사입니다.많은 관심 부탁드립니다.  LED 램프의 새로운 패러다임과 세계 시장의 리더태원에이피 대표이사 윤창용<div class="autosourcing-stub-extra" style="-ms-zoom: 1; opacity: 1;"></div>  <img title="11.jpg" src="/wysiwyg/PEG/se2_16523392154531.jpg" style="width:675px;"><div align="center" style="text-align: center;"></div>    <span class="se-fs-fs15 se-ff-system se-style-unset " id="SE-d689d250-3c81-49e4-8819-c775fa72bae3" style='color: rgb(54, 54, 54); font-family: "나눔고딕",NanumGothic,Sans-serif; font-size: 12pt; background-color: rgb(255, 255, 255);'>태원에이피는 어떤 회사인가?<span class="se-fs-fs15 se-ff-system se-style-unset " id="SE-b5226d5c-3887-41c3-b796-9b049d71a9b5" style='color: rgb(54, 54, 54); font-family: "나눔고딕",NanumGothic,Sans-serif; font-size: 12pt; background-color: rgb(255, 255, 255);'>태<span class="se-fs-fs15 se-ff-system se-weight-unset se-style-unset " id="SE-7baf381c-7408-40cb-a098-71ae8a3286cc" style='color: rgb(54, 54, 54); font-family: "나눔고딕",NanumGothic,Sans-serif; font-size: 12pt; background-color: rgb(255, 255, 255);'>원에이피는 차량용 해외 LED 램프 공급을 시작으로 현재는 차량용 하네스 배선도 함께 제조하는 회사이다. 자동차를 제작할 때 도로교통법 규정에 적합한 등화 장치류와 그 외 하네스 배선류 및 기타 연결 장치를 모듈화해서 손쉽게 장착 및 설치가 가능하도록 하는 원스탑 솔루션을 국내 차량 제작사에 공급중이다. 유럽에서 검증된 부품과 방식을 벤치마킹하여 국내 환경과 시장의 요구사항에 맞게 현지에 맞도록 개발한 제품을 특장차 제작업체에 공급하고 있다. “글리오엘이디(GLOLED)” 상표명을 바탕으로 자동차 및 특장차용 LED 램프의 새로운 패러다임과 세계 시장의 리더로 자리매김을 하고 있다고 자부한다. <span class="se-fs-fs15 se-ff-system se-style-unset " id="SE-f2eec829-eb27-4359-9840-73ac96b51442" style='color: rgb(54, 54, 54); font-family: "나눔고딕",NanumGothic,Sans-serif; font-size: 12pt; background-color: rgb(255, 255, 255);'>화물차 LED 사업에 뛰어든 계기는 무엇인가?<span class="se-fs-fs15 se-ff-system se-weight-unset se-style-unset " id="SE-1089f00a-918d-4eac-809a-b0311c7c7131" style='color: rgb(54, 54, 54); font-family: "나눔고딕",NanumGothic,Sans-serif; font-size: 12pt; background-color: rgb(255, 255, 255);'>차량에서 LED 램프의 역할 중요한데 기존에는 고급차와 승용차의 전유물이라고 생각했다. 오히려 화물차에서 LED 램프의 중요성이 더 높다고 생각을 했고 사업을 진행하게 되었다. 기존 인식을 탈피하기 위해 "GLOLED"로 브랜드화 하였고 대형 트럭 및 특장차등에 국내 최초 면발광 램프를 공급하였다. 2013년 설립부터 현재까지 프리미엄 전략과 뛰어난 품질을 바탕으로 차별화 전략을 시장에서 추구하고 있다. 시장의 인식을 바꾸기까지 결코 쉬운 일은 아니었다. 하지만 태원에이피만의 프리미엄 차별화 전략과 노력으로 현재는 누구나 도로위에서 태원에이피의 GLOLED 램프를 볼 수 있게 되었다.    <img title="1.jpg" src="/wysiwyg/PEG/se2_16523392395021.jpg" style="width:675px;"><div align="center" style="text-align: center;"></div>   태원에이피에서 취급하고 있는 제품은 어떤 것인가?태원에이피에서는 크게 LED 램프, 하네스 제품, 공구 박스, 반사띠 등을 취급하고 있다. 그 중 LED 램프는 리어 램프, 마커 램프, 작업등, 번호판 램프, 인테리어 램프 등을 보유하고 있어 화물차에 필요한 모든 램프를 취급하고 있다고 해도 과언이 아니다.  태원에이피 제품의 장점은?현장 작업자는 별도의 어려움 없이 배선과 램프, 기타 장치들을 한 패키지에서 꺼내어 조립과 설치를 손쉽게 할 수 있다. 이로 인해 배선 불량률이 현저히 감소되었다. 또한, 조립 시간도 현저히 감소되어 특장차 업체에서 태원에이피 제품을 선호할 수밖에 없다고 생각한다. <img title="2.jpg" src="/wysiwyg/PEG/se2_16523392589797.jpg" style="width:675px;"><div align="center" style="text-align: center;"></div>  향후 태원에이피의 목표는 무엇인가?태원에이피의 목표는 향후 시장에서 LED 램프 및 하네스 공급 점유율 60% 목표를 점진적으로 달성하는 것이다. 더불어 다년간 해외 제품의 국내 공급 경험, 시장 및 제품의 특성 파악, 고객의 요구 사항 수렴 등의 노하우를 바탕으로 램프류 국산화 개발을 계획하고 있다.  좌우명과 개인적인 포부가 있다면 무엇인가?좌우명은 물리학 법칙 중 하나인 ‘질량 보존 법칙’이다. 갑자기 학문 용어를 말해서 의아할 수 있지만 내용은 간단하다. 하나를 얻으면 하나를 내놓아야 한다는 것이다. 다시 말해 성공을 원한다면 시간이나 노력을 들여야 한다. 돈을 벌려고 하는데 요행이나 공짜를 바라는 것은 말도 안되는 일이다.개인적인 포부라고 한다면 GLOLED가 대한민국 도로 위에 전부 깔리기를 바라는 마음이다. 특장에 각 전문가가 있듯이 차량 LED 관련해서는 우리가 전문가라고 자부하고 전문가에게 문의했으면 한다. 보통 진료는 의사에게 받고 약은 약사에게 처방을 받는 것처럼 LED 관련해서는 태원에이피에 문의하기를 바란다. <img title="3.jpg" src="/wysiwyg/PEG/se2_16523392854585.jpg" style="width:675px;"><div align="center" style="text-align: center;"></div>    <span class="se-fs-fs15 se-ff-system se-weight-unset se-style-unset " id="SE-4e8cf958-2405-4e30-b365-037a02441b70" style='color: rgb(54, 54, 54); font-family: "나눔고딕",NanumGothic,Sans-serif; font-size: 11pt; background-color: rgb(255, 255, 255);'>* 이 기사는 「월간 트럭특장차」 3월호에 실린 내용입니다.<span class="se-fs-fs15 se-ff-system se-weight-unset se-style-unset " id="SE-2f440af2-29e1-4af8-9d0d-031288d44896" style='color: rgb(54, 54, 54); font-family: "나눔고딕",NanumGothic,Sans-serif; font-size: 11pt;'><span class="se-fs-fs11 se-ff-system se-weight-unset se-style-unset " id="SE-ed0c61f8-0249-4b9c-8fb9-f53d5ddf897a" style='color: rgb(54, 54, 54); font-family: "나눔고딕",NanumGothic,Sans-serif; font-size: 11pt; background-color: rgb(255, 255, 255);'>출처: <span class="se-fs-fs11 se-ff-system se-weight-unset se-style-unset " id="SE-198d4be6-6a9d-49cb-a136-f4657b0c56e6" style='color: rgb(54, 54, 54); font-family: "나눔고딕",NanumGothic,Sans-serif; font-size: 11pt; background-color: rgb(255, 255, 255);'><a class="se-link" href="http://www.trucktimes.co.kr/news/article.html?no=1541" target="_blank">http://www.trucktimes.co.kr/news/article.html?no=1541</a><div class="autosourcing-stub-extra" style="-ms-zoom: 1; opacity: 1;"></div>  <div class="autosourcing-stub-extra" style="-ms-zoom: 1; opacity: 1;"></div><div style="line-height: 1.3;">  </div><div style="line-height: 1.3;">  </div>


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